SF
Para motor interior de mangueras Booster
Para mangueras de D. I. 3/4" o 1"
- Ubicación del motor interior con alto perfil.
- Carrete de manguera de refuerzo estándar es de acero, grafito pintado. Aluminio o acero inoxidable también está disponible.
- El carrete Súper Booster (de aluminio) pesa hasta 30% menos que el carrete Booster estándar.
- El rebobinado a manivela con engranajes es parte del equipamiento estándar. Escoger la cadena y la corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático.
- El freno de piñón es parte del equipamiento estándar.
- Entrada estándar: unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1" NPT.
- Salida estándar: roscas macho de 1" NST (1,375" x 8 roscas por pulgada).
- Si necesita otros tamaños o roscas, consulte a la fábrica.
- La entrada, el cuello de ganso en la salida y el conjunto del cubo estándares son de acero (también están disponibles en acero inoxidable).
- Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga.
- Presiones de hasta 1000 psi (69 bar).
- Temperaturas de fluido estándar de -40° C to +121° C (-40° F to +250 °F).
- Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.
- PRECAUCIÓN: Las mangueras Niedner|Altra® necesitan un cuello de ganso especial o un tambor de mayor diámetro.
El modelo mostrado en la imagen superior representa la configuración estándar con rebobinado eléctrico (E)
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Capacidad, dimensiones y detalles del carrete
Dibujo de piezas ISO
Información del servicio
Capacidad, dimensiones y detalles del carrete
Capacidad del carrete:
Exposición:
Opciones de rebobinado:
Exposición:
Medidas: Estándar / Métricas
| MODELO | MANGUERA DE CAPACIDAD DE CARRETE (ft / lbs) | DIMENSIONES DE CARRETE (pulgadas) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Longitud | Peso | A | B | C | D | E | F | G | H | X | Y | Tamano Relativa | |
| ASF32-19-21 | 1" | 85 | 122 | 29 | 24 | 10.5 | 20.5 | 21.62 | 34 | 25.12 | 15.75 | 21.5 | 16.75 | |
| ASF24-23-24 | 1" | 125 | 112 | 20.5 | 15.5 | 10.5 | 23.5 | 23 | 25.5 | 29.25 | 17.88 | 13 | 19.75 | |
| ASF28-25-26 | 1" | 175 | 133 | 25 | 20 | 10.5 | 25.5 | 24.75 | 30 | 30.88 | 18.5 | 17.5 | 21.75 | |
| ASF20-30-31 | 1" | 150 | 127 | 16.5 | 11.5 | 10.5 | 29 | 28.75 | 21.5 | 35.62 | 21.25 | 9 | 25.25 | |
| ASF28-30-31 | 1" | 300 | 141 | 25 | 20 | 10.5 | 29 | 28.75 | 30 | 35.62 | 21.25 | 17.5 | 25.25 | |
| ESF32-19-21 | 3/4" | 175 | 142 | 29 | 24 | 10.5 | 20.5 | 21.62 | 34 | 25.12 | 15.75 | 21.5 | 16.75 | |
| ESF32-19-21 | 1" | 85 | 142 | 29 | 24 | 10.5 | 20.5 | 21.62 | 34 | 25.12 | 15.75 | 21.5 | 16.75 | |
| ESF24-23-24 | 3/4" | 150 | 132 | 20.5 | 15.5 | 10.5 | 23.5 | 23 | 25.5 | 29.25 | 17.88 | 13 | 19.75 | |
| ESF24-23-24 | 1" | 125 | 132 | 20.5 | 15.5 | 10.5 | 23.5 | 23 | 25.5 | 29.25 | 17.88 | 13 | 19.75 | |
| ESF30-23-24 | 3/4" | 225 | 145 | 27 | 22 | 10.5 | 23.5 | 23 | 32 | 29.25 | 17.88 | 19.5 | 19.75 | |
| ESF30-23-24 | 1" | 200 | 145 | 27 | 22 | 10.5 | 23.5 | 23 | 32 | 29.25 | 17.88 | 19.5 | 19.75 | |
| EPSF28-25-26 | 3/4" | 275 | 153 | 25 | 20 | 10.5 | 25.5 | 24.75 | 30 | 30.88 | 18.5 | 17.5 | 21.75 | |
| EPSF28-25-26 | 1" | 175 | 153 | 25 | 20 | 10.5 | 25.5 | 24.75 | 30 | 30.88 | 18.5 | 17.5 | 21.75 | |
| EPSF34-25-26 | 3/4" | 350 | 166 | 31 | 26 | 10.5 | 25.5 | 24.75 | 36 | 30.88 | 18.5 | 23.5 | 21.75 | |
| EPSF34-25-26 | 1" | 250 | 166 | 31 | 26 | 10.5 | 25.5 | 24.75 | 36 | 30.88 | 18.5 | 23.5 | 21.75 | |
| ESF16.5-30-31 | 3/4" | 175 | 140 | 13 | 8 | 10.5 | 29 | 28.75 | 18 | 35.62 | 21.25 | 5.5 | 25.25 | |
| ESF16.5-30-31 | 1" | 125 | 140 | 13 | 8 | 10.5 | 29 | 28.75 | 18 | 35.62 | 21.25 | 5.5 | 25.25 | |
| ESF20-30-31 | 3/4" | 250 | 147 | 16.5 | 11.5 | 10.5 | 29 | 28.75 | 21.5 | 35.62 | 21.25 | 9 | 25.25 | |
| ESF20-30-31 | 1" | 150 | 147 | 16.5 | 11.5 | 10.5 | 29 | 28.75 | 21.5 | 35.62 | 21.25 | 9 | 25.25 | |
| EPSF24-30-31 | 3/4" | 250 | 153 | 20.5 | 15.5 | 10.5 | 29 | 28.75 | 25.5 | 35.62 | 21.25 | 13 | 25.25 | |
| EPSF24-30-31 | 1" | 250 | 153 | 20.5 | 15.5 | 10.5 | 29 | 28.75 | 25.5 | 35.62 | 21.25 | 13 | 25.25 | |
| EPSF28-30-31 | 1" | 300 | 161 | 25 | 20 | 10.5 | 29 | 28.75 | 30 | 35.62 | 21.25 | 17.5 | 25.25 | |
| EPSF34-30-31 | 1" | 350 | 174 | 31 | 26 | 10.5 | 29 | 28.75 | 36 | 35.62 | 21.25 | 23.5 | 25.25 | |
| EPSF20-33-34 | 3/4" | 300 | 157 | 16.5 | 11.5 | 10.5 | 31.5 | 31.75 | 21.12 | 38.12 | 22.25 | 9 | 27.88 | |
| EPSF20-33-34 | 1" | 200 | 157 | 16.5 | 11.5 | 10.5 | 31.5 | 31.75 | 21.12 | 38.12 | 22.25 | 9 | 27.88 | |
| La combinación de filtros elegida más arriba no produjo resultados. Elija otra combinación de opciones de capacidad del carrete/rebobinado para que aparezcan más resultados. | ||||||||||||||
- Las especificaciones pueden modificarse en cualquier momento.
- Puede solicitarse un cubo de flujo bidireccional. El conjunto está roscado en ambos extremos, por lo que la unión giratoria puede conectarse en cualquier extremo del carrete. El extremo opuesto se sella con un tapón hembra roscado (consulte las guías para pedidos y accesorios).
- A pedido, pueden suministrarse carretes con longitudes de tambor distintas a las indicadas y con discos de diámetros diferentes.
- Al encargar modelos con rebobinado a motor, coloque los siguientes prefijos antes del número de modelo:
A = rebobinado neumático (con válvula decontrol y manguera neumática de 18")
E = rebobinado eléctrico (1/3 HP)
EP = rebobinado eléctrico (1/2 HP) (12v y 24v DCse suministran con interruptor y solenoide; 115v AC no se suministran coninterruptor, pedir por separado)
HD = rebobinado hidráulico (no viene con válvulade control) - En el caso de los carretes de aluminio pulido, agregue el prefijo "SB" al número completo de modelo, por ejemplo: SBESF32-19-21.
- Todos los soportes son roll-formed, excepto en el caso del Súper Booster, que es de tubo cuadrado.
- Antes de enviar el pedido, verifique las dimensiones y los pesos.
Nota: Se debe usar un conector flexible entre el tubo de entrada y la junta giratoria de entrada.
Los carretes que dirigen 53 m (175 pies) o más de 1" manguera deben utilizar el motor de HP del 1/2.
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